黔南山区里的一条条公路，像是一条条蜿蜒曲折的血管，把村村落落给连起来，跨过分分合合的沟壑，成了乡亲们奔向好日子的幸福路。多年来，黔南公路部门一直坚持把党的建设这根线穿进工作的全过程，用实实在在的行动来回应老百姓的期望，硬是在这山窝里铺出了条有示范作用的发展路子。从前，那里的地形实在太复杂，不少村子因为交通闭塞，出门得绕老远去，农产品运不出去卖，产业想发展也挺难。怎么才能打破这地理上的硬壳子，把发展的血脉给疏通开来？这成了大家都急着要解决的大难题。面对这个挑战，黔南公路部门把党的建设当成了突破口，搞出了一套“1234”的工作法，让党建和业务工作像拧麻花似的拧在了一起。大家伙儿定期学理论、抓落实，保证方向不跑偏、步子迈得稳。在这基础上，他们还着重打造了像“扛起大道上青天”这样的党建品牌，通过“排队抓尾”的办法把基层党支部的积极性给激出来了，让大家有了敢啃硬骨头的劲头。随着大桥和公路一通，乡亲们出门的时间大大缩短了，心里也更踏实了。就拿水春大桥来说吧，它修好以后，大家再也不用绕大老远的路了，日子过得舒坦多了。不光路通了，服务也跟着到了乡下去。公路部门派人下到了长顺、从江这些地方，帮着建刺梨基地什么的。他们不光修好了路，还把技术培训给带过去。五年下来，一共搞了四十多个帮扶项目，把乡村经济的毛细血管都给激活了。除了修路，他们还注重用文化来凝聚人心。深挖“册三公路”的老底子，修好了抗战碑记，写了好多史志文章。设计了各种文化标志还出了不少文艺作品，把“甘当路石、服务人民”的精神给传扬开了。这一来二去的事儿做下来，职工们的队伍更齐心了。系统被评上了全国文明单位，好几个基层单位也拿了省里的奖状。“册三公路文化”更是拿到了全国交通运输文化品牌的最高奖。往后看，公路部门打算继续跟着党走。一方面要优化路网建设安全设施；另一方面要搞智慧交通。不光路要好看生态也要好；应急保障能力也得加强。只要公路跟地方经济、文化建设能更紧密地连在一起，黔南就能形成那种“路兴产业、路促文化、路富民”的好局面。从以前的坑坑洼洼到现在的宽阔大道，从以前的出行难变成了现在的发展通途。黔南公路的变化不正说明基层党组织扎根在一线干实事嘛？公路走到哪儿去了呢？它不光是把地理空间连起来了更是把党心和民心给连到了一起。在新时代的新征程上这份把路当桥梁、托举民生的做法还会继续书写交通强国建设的新篇章呢！