过年刚过没多久，大伙儿都在往回走，可三亚那边的回程机票真是给吓了一跳。你看那数据，2月22日和23日这两天，直飞北京、上海这些大城市的经济舱票简直是秒没。剩下的公务舱，票价动不动就上万了，也就是1万块，这价格已经变成了家常便饭。 不光是北京和上海的热门线路受影响，广州、深圳这两个华南大门户也是麻烦缠身。2月23日当天，三亚飞广州的直飞航班显示售罄了，乘客们没办法，只能选那种中转方案，时间还长，最后算下来还是要花近万元。相比之下，三亚飞深圳的情况稍微好一点，到24号才有直飞座位放出来，但这个价钱也没便宜多少，直接冲到了8000元以上。 面对大家抱怨的天价机票问题，海南航空倒是给出了官方说法。他们觉得春运期间票价受供需影响波动是正常现象，所有国内航班的经济舱票价都是按备案价格体系来执行的。内部系统一直在盯着呢，确保价格不会太高或者太低。 为了帮着大家顺利回家过年或回沪返深的家人们回家，民航局已经批了第三批加班航班。记者从海南机场那边了解到了一个好消息：海南航空、中国国航、东方航空、南方航空这四大航司全都加了海南的航班班号，并且开始售票了。具体情况是这样的： 海南航空方面新增了2月26日海口和福州、宁波之间的4架次航班；中国国航安排了2月23号到25号海口飞北京首都或者成都天府的航班还有24号到25号飞上海浦东的航班；东方航空从2月24号一直到3月5号每天都有一班海口飞上海浦东的飞机；南方航空则在2月23号安排了三亚飞广州白云的航班和2月24号广州白云飞三亚凤凰的各一班。 数据显示这春运开始以后，岛里的三个机场航班量还有旅客吞吐量天天都在刷新纪录呢。光是单日旅客超过20万人次的日子就有15天了。2月23号那天执行的航班数量接近1200架次，运送的旅客人数大概有23.2万人。 到现在为止各大航空公司在海南春运里总共加了超过2000架次的航班，提供了60万个额外座位给旅客坐。整个春运40天里投放的座位超过1000万个，比去年同比2025年增长了10%。 针对这次返程高峰的情况，民航局还专门批复了加班计划来精准投放热门目的地的座位。从初五到初七这几天里海南往返北京、上海的航班每天都有超过100架次。