沈阳这次把国展中心站搞成了首个带天窗的透光型车站。这个站在沈阳国际展览中心广场北边，设计师把站厅里的柱子全都给撤掉了，还在顶部弄了个圆形天窗，配着高透光玻璃顶棚，把地下空间弄成了个通透敞亮的“地下阳光客厅”。这样一来，乘客在站厅里等车的时候，就能随着光线的变化看见光影流转，那种封闭的感觉就没了。为了应对沈阳的气候，项目还弄了防结露涂层复合天窗，配了自然通风和智能照明系统，既安全又节能环保。 有朋友提到深圳岗厦北地铁站的那个“深圳之眼”挺像的，石家庄地铁4号线体育公园站也弄过拱形顶板和天窗。沈阳这个尝试虽然规模比深圳小一些，但也是沈阳地铁第一次用天窗设计，建好了肯定会是个新的打卡地。如果这个设计在运营中效果不错，以后沈阳新建的线路可能还会用这个办法。 这次在苏家屯区段修的6号线有6个车站：下河湾站、满融站、高楼子站、葵松路站、雪松路站和沙柳路站。其中雪松路站是和10号线二期换乘的地方，沙柳路站是6号线南端的终点。沙柳路站是用明挖法修的，主体结构长418.2米，一共设了3个出入口和2组风亭。主体土建活儿已经干完了验收也通过了，出入口和风亭这些附属工程计划今年10月底前全搞完。 另外10号线二期在苏家屯区段也设了3个车站：国展中心站、雪松路站还有丁香街站。丁香街站是苏家屯那边的终点站。