离2026年的春运正式开始还有六天，中国铁路上海局集团有限公司已经着手准备了。1月27日，他们给长三角地区的人们开行多趟长途临客列车，目的是让前往云贵、川渝和东北等方向的旅客们能提前返乡。其中K1248次列车在当天中午从宁波出发，经过杭州、鹰潭和怀化等重要站点，全程2165公里，运行大约31个小时。这次列车载着300多名乘客，尽管是临时安排的，却也满足了很多人的需求。杭州客运段的列车长余振华负责这次临客任务，他对普速列车的变化感触很深。他说，现在的普速车厢比以前好多了，空调也全覆盖了，乘客们的返乡路不再只是勉强过得去，而是变得舒适了。K1248次列车编组17辆车厢，总共有1174个座位，硬卧车票非常抢手。绿皮车主要服务于中老年人群和务工者，因为比起高铁来说价格更低廉。余振华说，乘客们在车上可以休息和用餐，从容地抵达目的地。到了1月26日，K1248次沿线各站售出了超过1100张车票，客座率已经达到了93%。后面几趟列车几乎都满员了。这次春运期间，长三角地区的铁路部门预计会发送1.03亿人次的旅客，比去年增长了4%。这个数字创下了历史新高。他们计划在实施高峰运行图的基础上增开437.5对旅客列车，主要是为了补充东北和西南这些热门方向的运力。为了更好地满足旅客需求，K1248次列车上配备了20多名工作人员轮流值班维护安全卫生。车窗上贴有“福”字窗花和“你好2026”标识，营造出一种温馨的节日氛围。余振华告诉记者说，长三角往云贵和川渝方向的日均客流量已经达到了6.9万人次，预计春运第一周会翻一番。为了确保旅客平安有序出行，铁路系统采取了动态调整票额、加强站车协作等措施进行保障。从彻夜排队购票到现在手机一键预约订票，“走得了”到现在变成“走得好”，这背后反映了中国基础设施飞速发展以及民生服务持续改善。 还有一位来自贵州铜仁的杨姓务工者一家人也坐上了K1248次列车。杨先生在台州玉环从事数控操作工作，因为工厂提前放假所以带妻儿一起回家。为了让孩子旅途更舒适些，杨先生特意购买了两张软卧车票。他说：“经济条件改善后，更愿意为家人提升出行体验。”他还表示：“外出奋斗本来就是为了让家人过得更好。”和往年不同的是这次旅客行囊变得更简单了。很多人只带着轻便行李和年节礼品回乡。记者看到杨先生的儿子穿着崭新的红棉袄，为车厢增添了浓浓的年味。这些细节反映出务工群体消费能力提升和生活观念发生变化——回乡不仅是空间位移还有情感寄托和生活品质的展现。