就在春运进行到第11天的时候，广州局那边又给大伙整出了新动静，一下子就开出了634列的加车，还把全路段的热水供应都给管到位了。这个月1号开始，客流量是蹭蹭往上涨，到了第六天的时候已经突破了220万人次。这天广州局预计要发送旅客257.8万人次，比去年这个时候多了8.1%。广东老乡去了七成以上，大概有188.0万人次。从2月7日起，这局面就没停下来过，连着六天都保持在“220万+”的状态，估计还得一直烧到2月15日才行。像成都、重庆、武汉还有潮汕这几个地方的票是最难抢的，基本上是“一票难求”。这次铁路部门也没含糊，采取了一套组合拳：先是加开车次，再把动车和普速列车连在一起跑，晚上还得开高铁。到了2月12日这天，整个路网一共开行3860列火车，加开的有634列——动车组518列（里头还有441列夜间高铁），普速列车116列。晚上的高铁根本停不下来，广深地区发往武汉、怀化、成都等方向的火车全都给挂上了重联车厢，座位数一下子翻了一倍。 客流量这么大，服务也得跟上才行。广州南站、深圳北站、广州站、广州白云站还有湛江西站这些大站都搞了升级——电梯口和进出站通道都派人守着；照顾老幼病残孕的通道全程都有人帮忙；候车室的东西和应急物资一直有货；饮水设备也全部重新消毒了，保证24小时都有热水供应；要是有困难的旅客还能一键呼叫爱心服务。 为了让大家回家路更顺畅，公交地铁也跟着“熬夜”了。除夕前两天，广州地铁二号线从嘉禾望岗往广州南站方向提前30分钟发车；腊月二十六到二十八这几天，一号线、二号线、三号线还有好几个号线又延长了一个小时的运营时间；到了除夕夜那天全线网再延1.5小时，让大家在这个零时差点上不用着急赶不上火车。 至于剩下的票子嘛，铁路部门也给大家提醒了一下。2月12日那天的情况是这样的：广州南站往杭州东、上海虹桥、珠海和韶关这些地方的票还能捡到漏；深圳北站往泉州、厦门北、杭州东、南通还有张家港这些方向的票也比较充足；长沙南站往福州、杭州西、上海虹桥、邵阳还有广州这些地方也能买到随时出发的票。大伙儿要是还有出行计划的话可得盯紧官方消息早点去车站等着候乘了。