新春走基层，今天人民网要带大家看看春运首秀的那位年轻船长。2月10日一大早，还不到七点，海口的铁路南港办公楼里就热热闹闹了。6点50分，粤海铁2号B班的船长方浩正主持班前会，没花多长时间，一天的活儿都定下来了。今年这趟春运挺有分量，既是海南自贸港封关运作后的第一个春运，也是这位年轻船长迎来的“大考”。方浩在交接本上签完字，就去了船顶。到了7点整，他快步走到驾驶台，仔细跟交班的同志聊了聊船况和进度。签完名、接过指挥权后，他开始一项项检查证书、设备，甚至盯着屏幕看车辆怎么装。“注意留足消防道！”他一边指挥一边提醒底下干活的人。 岗位上有张利书记，他说当船长压力大、要求高。得懂规矩、懂船、懂配载，还得会协调应急。7点15分，一声令下：“大副解缆！艏左40！”轮船缓缓开动了。这次航行方浩要在琼州海峡跑10个来回，125海里的路要走15分钟到2月10日。李学山、向勇刚、毛伟迪几个记者都在现场看着。 每次开船都关乎几百人的命，像方浩这样的年轻船长正慢慢顶上来。没有什么大话，只有日复一日的认真干活儿——这就是春运最踏实的底色。从开车到当船长，这也能看出海南交通队伍越来越年轻专业。张利也说小伙子责任心强敢担当，肯定能交出好成绩。毛伟迪给大家拍了好几张照片。这次在海南自贸港封关后第一个春运里，像方浩这样的青年骨干都在一线奋斗着呢。 方浩把整艘万吨大船给稳住了，甲板、轮机、客运这十来个部门的30名工作人员都跟着忙活着。方浩还把接收到的新情况告诉了李学山和向勇刚他们听呢。这次航行方浩准备把这么重的担子给挑起来。 毛伟迪摄7时整方浩登上粤海铁2号快步走向驾驶台.与交班船长细致沟通船舶状态、装载进度、航线情况后.他郑重地在交接记录上签下名字.正式接过了这艘万吨巨轮的指挥权.随后.他逐一核查船舶证书.检查通导设备.确认轮机状态.并通过监控密切关注车辆装载.人员疏导.系固绑扎等作业环节.“人车分离要到位”.“消防通道必须留足”.“注意车辆停放位置”.……他一边紧盯屏幕一边通过对讲机实时提醒.在他沉着指挥下.甲板轮机客运等十多个岗位近30名工作人员协同作业迅速完成航次装载. 李学山、向勇刚、毛伟迪几个记者一直在旁边看着呢！