欧阳明高就大家关心的固态电池发展做了深入分析，现在我国在这个领域的专利已经占到全球44%，并且在今年也就是2024年开始迅速追赶。到了2025年，中国全固态电池新公开的专利数量就达到了44%，超过了日本，成为全球第一。欧阳明高指出，我国新能源汽车动力电池行业的基础雄厚，技术人才众多，这些优势都为全固态电池领域的快速发展提供了保障。 就拿这次媒体发布会来说，欧阳明高把技术发展速度快这一情况说得很清楚。他说，未来3到5年内，中国的全固态电池能实现300到350瓦时/公斤的装车验证。不过他强调，产业化推进要慎重一些，别搞得太急，以免出问题。目前磷酸铁锂电池在我国新能源汽车动力电池领域占据主导地位，而全固态电池作为一项颠覆性技术，能够突破现有液态电池的性能瓶颈，满足未来对能量密度、安全性和效率更高的要求。 这次发布会提到了硫化物固态电解质成本急剧下降的问题。现在产能提升很快，价格从之前的2000万/吨降低到了100万/吨以下。欧阳明高表示第一代全固态电池预计会在2025年到2027年间出现，目标是把能量密度提升到200到300瓦时/公斤。不过他也提到还有很多难题需要解决，比如电解质的电化学稳定性、机械稳定性还有正极材料等。 对于大家关心的问题：什么时候能用上全固态电池？欧阳明高直言今年底或者明年就会有一些车辆开始测试。他也认为现在不用急着等待，因为现有电动车已经很不错了。 这次车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛是在2026年举办的，欧阳明高在会上分析了中国在全固态电池领域取得的成就和挑战。他提到硫化物固态电解质成本下降很快这一现象说明我们的技术正在突破瓶颈。 说到2027年左右出现第一代全固态电池时，他提到了一个重要指标：能量密度要达到200到300瓦时/公斤。但是他也警告说这个过程并不是一蹴而就的，需要时间解决一系列技术难题。 对于未来的规划，欧阳明高说我们要把磷酸铁锂电池继续做大做强并不断优化它是我们新能源汽车产业的压舱石。同时要大力攻克全固态电池技术以抢占未来竞争制高点防止被弯道超车。 中国科学院院士欧阳明高强调产业化过程中要保持谨慎心态不能急于求成容易出错还是应该从从容容一步步来推进工作。