2024年1月，为了让广大外贸企业和铁路物流代理企业能随时掌握班列发车动态，还有中国境内和海外关键节点的到达与出发时间，中国航务周刊被授权公开了中欧班列的全程时刻表。国铁集团的相关负责人表示，他们打算按照高质量发展的路子，引导中欧班列科学布局，去避免资源浪费和同质化竞争。接下来，中欧班列的开行范围会慢慢扩大。截止到现在，每周中欧班列能稳定开行超过22列，每个月发车88到100列。其中发车频率最高的线路是西安到杜伊斯堡和杜伊斯堡到西安，一直保持着很大的领先优势。具体说就是西安那边周二、周三、周五、周六这四天会发4班车，一个月能发16到18趟；而杜伊斯堡到西安的线路则是周二、周三、周四发3趟车，一个月能发12到15趟。 给大家透露个消息，这次发布的2026年4月中欧班列全程时刻表是最新版的。这也是国铁集团发布的第四批中欧班列全程时刻表。跟2025年年初相比，它又实现了一次大幅扩容。原来只有11条路线、每个月70多趟车、一年总共不到800列的规模已经被打破了。这次的全新时刻表里包含了很多新的线路，比如西安-杜伊斯堡、成都-罗兹、重庆-杜伊斯堡、义乌-杜伊斯堡、武汉-杜伊斯堡、石家庄-华沙、郑州-汉堡、西安-布拉格、长沙-波兹南、西安-布达佩斯、济南-布达佩斯、重庆-布达佩斯，还有杜伊斯堡到西安、罗兹到成都这些返程路线。 这个新时刻表把每个月的发车数量提升到了近100个班次，每年的开行总量更是突破了1000列以上。不仅数量多了，好几个班次的运行时间也被压缩了不少，这让中欧班列的竞争力得到了进一步的提升。为了方便大家查询和理解时间节点的问题，中国航务周刊在展示这些具体日期和时刻时进行了优化处理。时间都统一换算成了北京时间，不过大家在和海外伙伴沟通的时候还要注意时差的问题。另外，他们还会通过各个媒体平台定期提前发布班期表来服务广大外贸及相关企业。