萧山机场为了把2024年春运这波车流送得更快，搞了个“上天入地”的双提速计划。 1月28日12点整，萧山机场1号路那个全长约485米的隧道正式通车跑起来了。 这可是条实打实的“快车道”，双向八车道，让飞机跑道直接开到了地面下。设计时速给到50公里，关键是24小时全天候都能跑，一点都不耽误事儿。 现在春运高峰期，机场每天进进出出的人都有14.1万之多，车子更是超过10万辆。这隧道一通车，开车从高速口到航站楼顶多花3分钟就到了。 这一下就把地面堵车指数给拉下来了至少30%。以前大伙儿苦哈哈地堵在路上，现在有了这485米的隧道，“人等车、车堵车”的那种焦虑时间全都省下来了。 不过这次提速不光是隧道的事儿。隧道上面正忙着建西垂直滑行道呢。原来的那条滑行道早就被飞机挤爆了， 2024年10月底他们就动手把西垂滑给修起来了。 这次一口气修了两条E类的垂直联络道，全长1100.5米，两条道中间还隔着76米。这样一来就能让两架A350这种大家伙同时在这条跑道上滑行。 等投运以后，飞机起飞降落的平均时间就能缩短3分钟以上。整体效率也能提升个12个百分点。 目前这个项目的地基处理已经做完80%了，水稳层铺了60%，整体进度条刷到了75%。 按照这个速度干下去，预计到2026年底就能彻底完工交付使用。 到时候萧山机场就有了“东西双垂滑”的格局，地面滑行距离短了，时间也更省了。空中地面一起发力，就能把下一轮航班量增长扛起来。