2026年的春运大戏马上就要开演，福建这边也都安排得明明白白，好让5.78亿人次能顺顺利利地流动起来。这次春运从2月2日开始，一直闹到3月13日，总共要折腾40天。福建省交通部门一合计，今年大家出行的劲头特别足，预计能把全省的流动规模推到5.78亿人次，这可比去年多了3%，很可能会把历史纪录给打破了。大家这么爱出门，主要是因为春节假期延长到了9天，加上天冷了可能下雪、下雨这些倒霉天气，对交通系统来说简直就是双重打击。为了扛住这波人流，福建已经把各种运力资源给安排上了。公路上的客运车有1.44万辆、公交车1.9万辆、出租车2.1万辆，还有网约车9.8万辆；水路也准备好了205艘船。为了应对突发状况，还藏着2002辆应急车和75支应急车队。应急救援这块也没落下，协同专业机构弄了4架直升机和4艘船艇，“海空一体”随时待命。 厦门至金门这条“小三通”航线特别关键。台胞回家过年的人多，两岸的年货也在互相运着送着，这条航线肯定会迎来旅客货物一起挤的高峰期。厦门边检总站高崎边检站的同志说，春运期间这条航线打算跑948个班，平均每天24个班（除夕那天改成12个），主要是从厦门五通客运码头走的。为了让大家过安检快点，他们把自家研发的“厦金小三通”智能系统用上了，实时盯着客流量发布消息，人多的时候就“连轴转”地验放。 同时还把那些能让人省事的通道全开了：刷脸就能走的通道、急着赶飞机的绿色通道、搬大件行李的专用道，让大家“即到即检”，省下等的时间。这组数据看着挺吓人的——福建的春运流动量一直在涨，说明这儿的经济有活力、人也都往一块儿聚。交通部门不光是加了车、加了船，还特别看重用科技来管事、让服务变得更精细。这就像是从过去光想着别堵路变成现在想着让人坐得舒服。面对这大考，福建用运力安排、应急准备还有智能服务这三板斧齐上，给5.78亿人次弄了个安全又便捷的交通网。 尤其是在对台的“小三通”航线上，通关快了、服务也贴心了，不光让物资好往来、人员好走动，更是把两岸亲人的感情和做生意的气氛给串联起来了。春运一开始，这套保障系统就得接受真枪实弹的考验了。