今早凌晨4时43分，上海浦东国际机场遇上大雾，杭州萧山国际机场就把多架原本要去那里的航班转接到这里备降。一直忙到上午9时整，机场在不到5小时里顺利处理了23架备降飞机，里头有22架是从国外飞来的国际航班。这可是杭州机场自通航以来，单日接到的国际备降飞机数量最多的一次。最后一架飞机是从米兰飞来的CA3134次航班，就在早上9点稳稳地落在了杭州萧山国际机场的跑道上。 面对这么多飞机突然大量降落，杭州机场运行管理委员会反应特别快。凌晨5时55分，他们马上成立了专门的指挥小组，还发了黄色预警信号。为了接得住这么多飞机，他们让两条跑道都开始运作起来，并且赶紧把停机位重新调整好。针对早高峰可能出现的冲突，指挥部早就把怎么调度航班的计划都想好了。 这次来的飞机大多是宽体客机，像空客A350和波音787这种大家伙特别多。地面服务部门马上给这些机位做了检查，所有保障人员也都上了岗。根据飞机的型号和降落的节奏，他们给每架备降的飞机提供了上客梯、装行李、加油这些全套的服务。 对于旅客来说，机场也没闲着。他们联系航空公司和其他单位，把延误的旅客安置好、转运走。候机的地方也都开放了，还给大家准备了吃的、喝的和打电话用的设备，大家情绪都稳定了不少。 到了上午11时15分的时候，看数据显示早班飞机的起飞正常率一直保持在95%这么高。因为浦东那边的天气慢慢变好了，已经有7架备降的飞机重新起飞飞走了。剩下的飞机也都在准备按计划返航呢。 这次能这么高效地处理情况，说明杭州机场在突发状况下的协调能力和保障水平都很高。通过科学的安排和细致的服务，他们成功地应对了历史上最多的单日国际备降航班量。这不仅证明了机场作为航空枢纽在紧急时刻的能力，也给全国其他机场提供了很好的参考经验。现在民航的保障机制越来越完善了，我国的航空网络在这种复杂天气下越来越靠谱了。