你看，限时只要14.49万和10.79万起售了，捷途旅行者和自由者骏马版终于上市了。咱们先来看旅行者，发现款给个14.49万，穿越款15.49万。自由者那边探索款10.79万，发现款11.79万。这次捷途是直接给咱们弄了个不用再去折腾的“轻改装”方案。 为啥非得弄个轻改装呢？说实话，捷途这销量可是杠杠的。到了2025年，这方盒子车型一年就卖了30万辆，全球加起来超过60万。特别是旅行者系列，上市30个月卖了45万多辆，而且连续24个月都破万了。可就算销量这么好，“轻改装”版本还是得有。 原来啊，有60%的用户不满足普通涂装，想要黑色或者哑光漆。还有些人希望有点个性的小设计。最重要的是，大家都不想自己去改装，免得以后维修质保保险啥的都麻烦。所以捷途就把最实用、最出效果的改装直接给安排了。 这就有了两款车：旅行者和自由者。这两兄弟虽然长得像，但性格不一样。旅行者骏马版就像是个“黑武士”，特别硬朗。用了骊影黑哑光车漆，配上黑化字标和红色卡钳，大灯也挺酷。内饰是那种硬派豪华软包，还有光刻饰板，配个64英寸的全景天窗特别通透。车机系统是高通8155芯片的智舱，带L2辅助驾驶、自动泊车这些。动力方面也猛，搭载XWD全自动智能四驱和2.0T超级鲲鹏动力。越野能力也没话说，接近角28度、离去角30度，涉水深度700毫米。 自由者骏马版就比较接地气，像是城市里的自由侠。同样是骊影黑哑光车漆加黑化套件和红色卡钳。大灯设计特别有辨识度，是那种幸运四叶草光感大灯。内饰偏向温馨舒适。它的大杀招是后排座椅放倒后能变成一张1.5米x2米的大平床；还有同级唯一的女王副驾。静音方面也下了功夫，用双层夹胶玻璃和吸音材料。它最小离地间隙200毫米、涉水深度700毫米。动力是1.5T的，虽然不如旅行者那么猛，偶尔撒个野还是没问题的。 这样一来，咱们买车就不用去折腾各种后期改装了，出厂就带着这些好东西。关键是价格还挺实惠。您觉得这两款骏马版怎么样？有兴趣的话赶紧来评论区聊一聊吧！