小米汽车放出消息：新一代SU7终于定在3月19日跟大家见面。其实在前天的3月16日，他们就已经说了这个事儿。雷军也在朋友圈感慨，这真的是一辆承载着所有人梦想的Dream Car。他花了整整两年时间去打磨第一代SU7，在安全、操控、智能还有豪华质感上都有了极大的进步。很多朋友都希望SU7能成为那个经久不衰的传奇车型，他觉得新一代的SU7已经准备好了。 到了2026年1月那会儿，这车就已经开始接受预订了，价格定在22.99万到30.99万元之间。从目前看出来的信息来说，这款新车不光在外观、内饰上有大变化，连智能驾驶和安全都做了好多升级。 前脸那地方把格栅重新设计了下，颜色方面除了海湾蓝还有卡布里蓝可以选。轮子换成了20英寸的新样式，轮胎也变得更宽了，前轮胎245毫米，后轮胎265毫米，这样抓地力肯定更好。刹车这块儿全系都给配上了前四活塞固定卡钳，顶配的Max版本更是用上了Brembo卡钳、打孔盘和低金属片。 内饰方面也有了新配色暗夜黑，方向盘形状改了改，中控、门板和座椅的缝线也做得更精致了。现在车里软包的地方多了不少，还配了那种环抱式三层光效的氛围灯。中间通道的按键也换成了新样式。 配置上也有了很大的变化。安全方面全系都有强度达2200MPa的钢防滚架和四门防撞梁，气囊也多了一对后排侧气囊。底盘上用了1500MPa的防护横梁，官方说耐刮擦和耐撕裂的能力比原来强了十倍。 大家一直纠结的门把手设计这回终于解决了，全系标配三重冗余的门把手，车子里外都能用机械的方式打开。 动力这块儿搭载了V6s Plus电机，普通版输出320马力，Max版高达690马力。这套碳化硅高压平台也很厉害，普通版和Pro版是752V的电压架构，Max版是897V。续航方面表现也很抢眼，标准版CLTC工况能跑720公里，Pro版更是直接冲到了902公里。 最后说说智能驾驶方面的硬件，这次也是直接标配激光雷达和4D毫米波雷达。