春运高峰期间，湖南遭遇大范围雨雪冰冻天气，铁路运输受到明显影响。气象数据显示，本轮低温雨雪主要覆盖湘中以北地区，部分路段出现道路结冰、电线覆冰。受此影响，国铁广州局集团对途经湖南的焦柳、沪昆等普速线路，以及京广、沪昆等高铁线路累计30余趟列车采取停运措施，部分列车同步调整为缩短运行区间或限速运行。 此次运输调整主要出于三方面考虑：一是持续低温抬升接触网覆冰风险，高铁列车需按规定限速；二是普速铁路道岔、钢轨等关键设备积雪结冰情况下易影响性能，需加强安全控制；三是春运客流保持高位，与恶劣天气叠加，安全管控压力继续增加。铁路部门测算，本轮天气过程可能影响超过5万人次旅客行程。 面对突发情况，国铁部门启动三级应急响应。客运上，长沙南、怀化南等主要车站增设12个退改签专窗，并通过广播、电子屏等渠道滚动发布信息；运输组织方面，相应机构协调公交、地铁加密接驳班次，适当延长夜间运营时间。设备保障方面，长沙供电段紧急调配2000余件除冰器具，对沪昆高铁雪峰山段等重点区段开展24小时监测；工务系统累计出动300余人次进行轨道徒步巡检，并对12处危树隐患实施紧急处置。 业内专家认为，此次应急处置反映出铁路系统“平急转换”机制运行较为顺畅。近年来，随着“抗冰动车组”等装备投入使用，以及“网格化”应急管理体系优化，铁路应对极端天气的能力持续提升。值得关注的是，在本次受影响线路中，2018年完成抗冰改造的怀衡铁路运行相对稳定，为后续提升基础设施韧性提供了参考。
恶劣天气检验铁路部门的应急管理与服务能力。国铁广州局此次处置坚持“安全第一、预防为主”，一方面通过动态调整和严格控制降低风险，另一方面通过退改签保障和信息发布尽量减少旅客损失。随着天气逐步好转，有关线路运输秩序预计将逐步恢复。这次应对也为更完善极端天气应急机制积累了经验。