03月8日那天夜里22点半，赣榆区九里附近的海上，一艘13米长的汽艇正载着四个人跟岸上的亲友视频通话。大家本来聊得好好的，可到了23点10分，所有人的手机突然全都打不通了。一转眼四天过去了，不管是汽艇还是人，就连一块浮木都没能捞上来。 有些人总是觉得在野码头出海没啥大不了的，毕竟都说干了十年的老渔民水性好。可再老道的经验，碰到突然出现的暗流、挂住的渔网或者一声奇怪的泵响，立马就不管用了。何况在夜间开船根本没照明、没定位，救生衣很可能都凑不齐。这种地方从一开始就没把人的命当回事。 那时候大家都在忙着“吸花甲”，也就是用高压吸泵把海底的花蛤吸上来。这个泵的声音特别大，马力也猛，很容易把发动机搞坏。要是视线不好又碰上暗流突袭，一秒钟就能翻船。所谓的“老资格”在这种没监管、没设备的黑夜里，纯粹就是图个侥幸心理。 据亲属透露，出事的这四个人全都是普通村民，平时就靠这一点渔业补贴过日子。到了夜里潮水好了，花蛤的收成能翻倍。“多吸一袋花甲”，那就是孩子的学费和老人的药费。他们并不是不怕死，实在是没有别的选择——合规的海域租金太贵了，野码头成了他们唯一能活下去的地方。 海事、海警还有渔政部门都在尽全力搜救，搜索的范围已经从5公里扩大到了20公里。大家用卫星云图、洋流模型把能用的办法都用上了。但事发区的海底到处都是密密麻麻的养殖笼，一旦汽艇被缠住就发不出求救信号了。风大浪高、能见度又低，搜救船在大海里只能像没头苍蝇一样瞎转悠。“大海捞针”这种说法从来都不是夸张的比喻，而是摆在眼前的残酷现实。 七天时间过去了，高考马上就要来了。那个家庭的孩子还被蒙在鼓里什么都不知道呢。他们可不是网上的热搜话题人物，他们是活生生的丈夫、父亲和儿子。周围的村民自发租船去救人，嗓子都喊哑了也没听到一声回应——茫茫大海上一艘小汽艇真的像一粒沙子沉下去就再也找不到了。 不要再拿“经验多”或者“太贪财”来当借口了！一条人命的分量远远超过无数只花蛤。规范出海、远离野码头才是对普通老百姓最起码的保护。下次要是再听到有人吐槽“为了几只蛤蜊半夜出海也值得”，大家不妨想想：谁不想平平安安地过日子呢？ 评论区里大家都聊聊：你们觉得该怎么整治野码头的乱象才能避免再发生这种悲剧？