今天咱们聊聊厦门海沧南大道3.63公里的高架桥通车倒计时。到了2024年底，这个总长达3.63公里的全程高架路段就会跟大家伙儿见面了。最近，建设者们正忙得热火朝天，桩基、承台还有墩柱的活儿都已经铺开了。咱们预计这个月月底或者下个月初，就可以开始浇筑第一联箱梁了，这意味着工程的上部结构施工正式进入了实战阶段。大家不用担心，到2024年底通车的目标是一点没变的。 现在工地上的场景是这样的：塔吊到处都是，车子进进出出。你看那吊装机和运输车来回跑个不停，塔架上的工人正在忙着绑扎钢筋。混凝土浇筑也在有条不紊地进行着。桥梁的下部结构已经能看出大概模样了，给后面的箱梁架设打了个好底子。 这次改造工程的思路是这样的：改造段和新建段一起干。改造段从马青路开始一直到建港西路，长度大概有2.63公里。他们打算把老路彻底拆掉重建，弄成高架桥加上地面辅道，标准是城市快速路。这条路的路宽有60米呢。另外还有1公里的新建段也是直接按城市快速路一次成型建设的。 这条路通车后好处可多了：首先路网升级了，以前海沧南部没有快速通道，现在有了这条路就能补上这个缺口了。岛内、海沧还有角美的15分钟通行圈也就更稳当了。港区的速度也提上来了，高架桥直接穿过港区，货运卡车就不用在路上跑也不扰民了，集装箱卡车平均能省下来10分钟呢。还有就是片区被激活了，沧江古镇、沧江新城还有信息产业园这些地方被快速路网连在了一起。客货分流、快慢分流以后早晚高峰的堵车指数预计能下降三成以上。 最后咱们的目标很明确：为厦门的港口经济保驾护航。这条海沧南大道建成以后会是厦门主骨架路网的重要一环。它能给港口物流、临港产业还有跨境电商提供“零等待”的集疏运保障。给厦门的港口经济高质量发展注入源源不断的活力！