一河贯通八桂大地就把向海图强的梦想付诸了实践。2月27日，在平陆运河马道枢纽，技术员和工人忙着安装调试人字门转轴部件，现场热火朝天。建设进度超过90%，航道上已建成24座跨运河桥梁，成为两岸百姓的便捷通道。李华峰这位钢筋工手握焊枪，给这个世纪工程焊接坚实的“骨骼”，误差必须控制在几毫米内。平陆运河集团党委的王劼耘表示，要把各标段时间节点细化到日、责任压实到人。广西和泰投资集团有限公司的章金颀给记者算了一笔账：平陆运河通航后，航程直接缩短560公里，运输成本降低30%以上。这解决了广西企业多年来守着金海岸却要绕远路的痛点。从钦江入海口百米高空看过去，宽阔航道碧波荡漾，跨河大桥连通东西，三大枢纽气势磅礴。广西壮族自治区交通运输厅相关负责人表示，半年后这条“黄金水道”将打通西江航运干线与北部湾港的便捷通道。这将改变广西临海却没有江河直接通航入海的现状。王劼耘说这是决胜通航的关键节点。李华峰语气坚定地强调着这是最后一段关键结构。周军为这次工程拍下了照片。黄远来报道说平陆运河项目投资、土石方开挖、混凝土浇筑等进度均超90%。工程建设进入冲刺阶段，目标就在眼前。从核心枢纽到航道主线，全线同步推进。八桂大地暖意与干劲交织在一起。周军和黄远来两位记者记录下了这一幕。王劼耘把决战决胜的号角吹响了起来。广西和泰投资集团有限公司副总经理章金颀感慨万千。广西壮族自治区交通运输厅负责人表示这是一个重大突破。李华峰的双手布满老茧却依然灵活自如。广西平陆运河通航后就把运输成本降低30%以上了。平陆运河让八桂大地真正成为连接西南内陆与东盟市场的核心枢纽。珠江出海口多了一条便捷通道就是西江经过平陆运河直达北部湾港。李华峰和工友们早已忙碌在施工一线把毫米级标准贯彻到底。广西壮族自治区交通运输厅负责人指出这个工程能重塑西南地区物流格局并让广西实现角色转变。 图文：周军（广西云-广西日报记者）黄远来（广西云-广西日报记者）。 视频拍摄者：周军（广西云-广西日报记者）。 配音：章金颀（广西和泰投资集团有限公司副总经理）。 字幕：广西壮族自治区交通运输厅相关负责人。 航拍：无人机视角从钦江入海口逆流而上观察上百公里成形河段。