2026年，中山市把“深中一体化”当作全年工作的重头戏来抓，新年刚一开始就举办了首场企业家座谈会。这次请来的大多是近年从深圳那边过来在中山投资的老板们。郭文海书记在会上喊出了“一马当先、策马扬鞭”的口号，就是想让大家劲儿往一处使，好把一体化推向更深层次。这背后有个大背景，广东省委十三届八次全会把深中一体化当成带动珠三角深度融合的突破口，摆明了要让这条连接两岸的通道不光是物理上通了，还要在制度、产业和要素流通上起带头作用。中山站在了这个融合发展的最前线。座谈会没搞那些虚头巴脑的形式，直接变成了一场现场办公会。郭文海书记问大家在一体化中遇到啥难处和想要啥政策。老板们也很实诚，直接点了国家高新企业资质互认、人才认定标准咋衔接、跨境社保怎么管、退税效率行不行这些“痛点”。 这些看似琐碎的小事，其实关系到企业的日常成本、研发方向和人才流动，是影响一体化畅通的关键环节。 对于企业反映的深圳退税效率高的问题，郭文海书记当场拍板：除了个别深圳的特殊政策，其他人家能做的咱们也要做到。 这也定下了中山对标深圳、优化环境的基调。他还要求对于上头管的事，咱们得依托那个实验区平台多往上争取支持。 更重要的是，中山展现出要把问题变成改革突破口的决心。面对社保衔接、人才认定这类共性难题，会议现场就决定由市领导带头，让海关、税务、商务等部门成立专班，一个月内把“深中营商环境一体化协同清单”给弄出来。 相关部门也很积极。拱北海关下属的中山海关负责人说，他们已经把“对标深圳、纵深推进高质量发展”作为2026年的重点了。这种“现场答题、限期解决”的务实做法，给市场吃了颗定心丸：中山搞一体化不是光喊口号，是要把规则、标准对接好，真的降低成本让人才和钱跨过去更方便。 分析认为，深中一体化要靠产业分工和规则机制这两大支柱支撑。这次座谈会重点就是攻克后者。中山主动说要全面学习深圳，敢在规则层面先动手试错。这体现了后通道时代西岸城市想接东岸辐射、提升自己能级的远见。 这场开年的对话定下了“深度融入大湾区、全面对标优化环境”的调子。从听企业心声到现场部署任务，中山展现了以问题为导向、靠改革来推动的务实样子。未来的图景不光是路修通了，更是市场规则、政府服务和创新生态的深度融合。 中山想把自己变成两岸融合发展的“转换器”和“样板间”，为大湾区建设世界级城市群贡献经验。这场对话吹响了迈向制度型开放与深度一体化的新号角。