新春走基层，咱们聊聊深圳北站的那些暖心事儿。这可是大湾区的交通大动脉，春运期间一天要发出1000多列动车，人流大得很。不过，正是因为有了“迎春花”服务队，才给这座大车站增添了不少温度。服务队里有李文豪、汤颖婷还有蒋婉妮，他们每天都在这儿给大家当“指路明灯”。 有一回，一位香港来的旅客刚下车就发现东西落在了座位上。正在服务台值班的汤颖婷赶紧联系车长帮忙寻找，发车铃响了她也没顾上喘口气，抱着行李就往车里跑，最后终于把东西交还给了旅客。别看这一件小事，对旅客来说就是大牵挂，万一赶不上车可怎么办？好在这个旅客后来顺利改签成功了。 春运期间，深圳北站每天到发的车次超过1000趟，日均发送旅客28万多。负责帮忙的“迎春花”服务队有39位队员，他们的工作就是处理各种突发情况、给人指路还有照顾重点旅客。 李文豪是个急性子，不管粤语还是英语都能说得溜。有个大爷上个厕所的工夫把老伴给弄丢了，广播一响起他就和大爷分头找。因为队员们对车站每个角落都了如指掌，很快就把走失的母子俩凑到了一块儿。 蒋婉妮也是个细心人。有位老人手机里的画面里有个红色身影，她一下就认出了那是寻人启事里的人。“现在人在哪里？”她赶紧联系上了老人的儿子，“你叫他别着急，看看周围环境。”虽然听得不是很清楚潮汕口音，但只要看到画面里的人位置没问题就好。 深圳北站的春运保障工作一年比一年复杂。有时候队员们刚处理完一件事，另一拨人的求助电话又响了起来。他们每天要接听30多次紧急求助电话：行李丢了、坐车坐过站了、老人孩子走丢了……情况五花八门。 这群平均年龄30岁的年轻人经常连喝水吃饭的时间都没有。“三班倒”的工作让他们忙得脚不沾地。“旅客最大的信任给了我们，”蒋婉妮说，“我必须得给他一个正确的回答。” 春运结束后，“迎春花”服务队还要把车站里的每台扶梯、直梯都检查一遍。他们在心里画了一张精确的地图：从进站口到候车区有多远、哪一趟列车几点钟停靠、医务室在哪边……这些细节他们都背得滚瓜烂熟。 通过日复一日的业务培训和实战演练，“迎春花”队员们练就了有呼必应、有问必答的过硬本事。他们用自己的辛苦付出守护着千千万万个回家的路。“我们和旅客的目标是一样的，”蒋婉妮说，“就是大家都平安回到家。” 对于这些忙碌的身影来说，能让返乡的人回家团圆是最幸福的事。他们是春运保障工作中最生动的缩影：不管遇到多大的困难和挑战，“迎春花”服务队都在用专业、高效和贴心回应着每一份出行需求。