有句话不知道大家发现了没有，现在在12306上买票，有些车站名字后面多了个空格。不过这可不是系统出了问题，而是铁路上特意留给大家的“彩蛋”。如果你想一天之内看遍川渝黔的美景，又不想折腾得太累，坐环线动车准没错。现在这趟车在这几个地方已经连起了五个圈，坐起来就跟坐公交车一样方便。 这是中国铁路成都局集团有限公司搞出来的环线动车，现在已经从刚开始的一条跨省线变成了密密麻麻的网。靠着成贵高铁、成渝城际铁路这些线路，成都东、重庆西、贵阳北还有泸州这些大站都能坐上环线动车。以前去一趟外地得转好几趟车，现在一趟就能串起两省一市的好地方。 春运的时候铁路部门也没闲着，不仅增加了发车的趟数，还把车厢里的服务和吃饭的东西都优化了。现在成都东每天开四趟环线车，跑一圈最快只要3小时20分钟，比以前多覆盖了40%的站点。重庆西每天也有三趟车，最快4小时21分钟能跑完一圈。贵阳北也是三趟车，最快5小时53分钟就能到。现在去川渝黔这几个地方特别方便。 这时候环线动车就不光是交通工具了，更是旅游的黄金走廊。你在成贵高铁沿线能看到贵阳甲秀楼的红灯笼高高挂着，青岩古镇的卤猪脚香得让人直流口水，宜宾蜀南竹海的竹编灯笼特别有民俗味儿。要是走渝贵铁路这条线，重庆洪崖洞的灯光秀和民俗表演特别热闹，遵义会议会址也重新装扮了一番。 更让人惊喜的是“高铁+文旅”的优惠政策力度越来越大。只要有高铁票的凭证，旅客就能去不少景区免门票、吃饭打折、住酒店优惠。这趟车带来的不光是方便的出行，更是实实在在的发展机会。以前山里的好东西出不去、卖不掉，现在靠着铁路都能快速运到市场上去。 在贵州那边因为铁路公交化开行，带动了民宿和山地旅游的发展。以前的深山老村现在变成了网红打卡地，村民们在家门口就能把钱赚了。宜宾的“李庄白肉”本来就是一道非遗美食，现在因为铁路迎来了八方来客，这门手艺也成了地方的文旅名片。靠着这趟车带来的人流和资金流，餐饮、食材种养这些产业链都延伸了出去，让大家都能过上好日子。