在成都和重庆之间，一条新的高铁——成渝中线，把两地距离拉近。这条高铁起于重庆市重庆北站，一路向西经过沙坪坝区、大足区、铜梁区，最终抵达成都站，全长292公里，设计时速350公里。四川省部分占了189公里。这条高铁计划今年7月底完成装修装饰工程。栾兴巍是中铁九局集团成渝中线铜梁站房生产管理部的部长，他透露，铜梁站主体钢结构工程已经全部完成。栾兴巍表示，接下来会开始室内外装饰装修工程，希望今年7月底完成所有的装修装饰工作。铜梁站是成渝中线重庆段第一个封顶的车站，也标志着智能化站房建造模式取得了重要突破。作为成渝中线高铁的重要组成部分，这条高铁会连通西成高铁、郑渝高铁、川青铁路等多条高铁。这将给沿线群众出行带来极大便利，缩短了两地的旅行时间。 成渝中线高铁建设给全线按下了“加速键”，3月21日下午，在铜梁站施工现场看到数十名工人正忙着焊接钢结构连接处。这个站房建筑面积近12000平方米，相当于28个标准篮球场大小。它的屋面钢结构已全部合拢。这个站房的造型灵感来自于铜梁的“脊梁精神”，整体气势恢宏。站房高度25.4米，主体采用了大跨度、长悬挑、梁柱一体的三跨拱空间曲面结构。 这个项目把成都和重庆两地距离缩短了，也提升了川渝地区路网结构的完善度。这对于助力成渝地区双城经济圈建设具有非常重要的意义。四川大足区、重庆沙坪坝区都有了更好的出行条件。成渝两地之间的旅行时间也会进一步压缩。成渝中线高铁在2023年3月21日下午完成了主体钢结构的全面建设工作。