今年内蒙古机场集团忙得很，全年共运输旅客2558.9万人次，货邮吞吐量有7.8万吨，飞机起降24.7万架次，规模又迈上了新台阶。特别是呼和浩特机场，旅客吞吐量达到1272.3万人次，南方航空还在这儿派驻了飞机，新开了去深圳的早晚班直飞航线。其他支线机场也不错，全年运送旅客1286.6万人次，占到了集团总量的一半。通过“呼支一体化”，支线的保障能力和服务都提高了不少。 集团还特别注重区内的联通。“支支通”航线开通以来，总共保障了16.6万架次航班，旅客人数突破了1079.8万。2025年这一条线就运营了76条，完成了383.9万人次的运输，占集团总量的15%。盟市之间的航线联通率也达到了46.9%，比全国平均水平高多了。 国际地区航线也有新进展。呼和浩特到蒙古国的航班每周最多能飞10班。二连浩特航空口岸在2025年7月启用了，还开通了去乌兰巴托的航线。呼伦贝尔机场也把去香港的直飞航线给搞通了。全年一共开了9条国际航线和1条地区航线。 货运方面也挺给力，全年货邮吞吐量超过了7.8万吨，比去年增长了1.4%。“蒙速达”这个产品也升级了，把“全货机+腹舱”中转业务也给弄好了。国际货运更是突飞猛进，一共清关了76.7万件快件，重量达到3608吨，同比增长18.1%。 展望未来，集团会继续优化网络布局，深化跟航空公司、地方政府和物流企业的合作。要把干支结合和内外联通的体系弄得更完善一些。到时候就能更好地融入区域经济发展，推动内蒙古的高质量发展。 航空运输不光是交通的纽带，更是经济发展的引擎。内蒙古机场集团通过优化网络和提升服务水平，正一步步变成促进区域合作的关键力量。接下来还要发挥好枢纽的作用，推动“交通+产业”融合模式的发展。