2026年3月，在广州，全球首艘能运输一万辆车的大船，顺利进行了试航测试。这一历史性时刻定在2026年3月31日。这个庞然大物全长230米，宽40米，吃水深度10.5米，最快时速能跑到19节。它一次能载10800辆车，甚至能给电动汽车、氢能源汽车和重型卡车都找个舒服的位置。 大家把这台机器的能力玩得溜的是，单船最大装载量是10800辆，这是个数字上的新高度。而这些车连起来，长度超过50公里。这些装备的集大成者就是先进的燃油和LNG双燃料推进系统，还装上了轴带发电机，在航行中就能发电，这对节能减排有很大帮助。这个大家伙还符合国际海事组织TierⅢ排放标准，环保性能非常强。汽车运输船这类产品技术含量高、附加值高，制造起来难度也大。为了保持船体结构稳定，HMM大量用了薄板建造技术，中船广船国际也解决了薄板变形控制的难题。 船上的滚装设备也是国产化的了，不再依赖进口设备了。中船集团广船国际的项目经理孟浩说，“HMM10800”的试航成功说明咱们完全掌握了造这种船的技术，让中国在这个市场上的领先位置更稳固了。 这次试航可不是小打小闹，它标志着中国造船业在超大尺寸、高技术船舶领域又有了突破。随着全球对环保和高效运输需求增加，“HMM10800”一旦投入生产，将给国际汽车运输行业带来新的改变和机会。