霍尔木兹海峡是全球最关键的能源运输通道之一，日均约2000万桶原油由此运往各地，占全球海上石油贸易总量的四分之一以上。亚洲是主要目的地，中国、印度、日本、韩国等国的进口量合计占过境油轮的80%至84%，其中中国占比达33.4%。同时，全球约30%的液化天然气贸易也依赖这条水道。随着地缘局势趋紧，海峡通行风险上升，国际油价随之波动。布伦特原油在两周内升破每桶82美元，单日涨幅一度超过10%。业界认为，若封锁持续，油价可能突破100美元；在极端情景下甚至或触及120至150美元，市场压力将接近上世纪石油危机时期的水平。
霍尔木兹海峡危机再次提示，全球化体系在高度互联中既有韧性也有脆弱点。短期内，全球经济将面临通胀上行与增长放缓叠加的压力；但同时，这也可能成为推动能源转型与供应链重构的催化剂。危机走向仍充满不确定性，却已促使各国重新审视发展模式与合作路径，为构建更均衡、更可持续的全球经济体系提供新的思路。