仁遵、德余两大隧道贯通，给贵州的高速建设按下了“加速键”。这次投资的项目是贵州省公路开发公司承建的，仁遵高速石笋沟特长隧道右幅和德余高速四野屯隧道双幅都顺利打通。这一关键工程的胜利为两条高速全面通车铺就了道路。石笋沟隧道出口的智能化信息中心和仁遵高速的石笋沟特长隧道长达5339米，施工过程遇到了很多困难。溶腔、涌水这些问题接连出现，建设者们不得不想尽办法来解决。最大单日涌水量达到12万立方米，相当于一个标准游泳池的容量。党员先锋队、青年突击队和工人先锋队把党旗插在溶腔前线上。支部建在掌子面上，给了他们极大的鼓舞。这些措施把组织力转化为攻坚力，最终解决了这个难题。建设者们引进了二衬台车端头合页式堵头等新技术来应对复杂地质问题。大型湿喷车、自行式液压栈桥等新设备也被应用进来，每道工序都要进行安全交底。这次石笋沟特长隧道右洞贯通后，仁遵高速只剩下少量桥梁与路面施工工作了。项目办要求质量安全不放松，工序衔接不断档。德余高速四野屯隧道左洞在2月24日打通了，右洞在4月8日也完成了“洞洞通”。双幅加起来长达4351米的四野屯隧道让德余高速全线最复杂的部分都畅通无阻了。这个隧道埋深最浅处只有8米，而且洞身穿越了危岩体和堆积体等环境条件恶劣区域。思南县四野屯省级自然保护区对环保要求很高，建设团队采用了一系列方法来保证安全和环保标准的遵守。项目公司把品质工程写进合同条款，推行首件验收制和样板引路制等一系列措施来确保工程质量安全到位。四野屯隧道贯通后给遵义到余庆之间的车程缩短了两个小时以上。黔东北地区经过遵义港可以直接接入全国高速网，物流成本预计能下降15%以上。 这次仁遵、德余两大隧道相继贯通给我们带来了一些启示：党建引领把组织力转化为攻坚力；科技赋能让复杂地质变得可测可控可施；标准先行从源头抓质量和细节保安全；生态底线在保护中求发展在发展中守底线。这两条交通大动脉正加速成型，“县县通高速”的贵州新画卷正在变为现实风景。