贵州余庆县的沙湾码头在2026年一开年就干劲十足，准备冲一冲今年46万吨的吞吐量目标。新年的钟声还没散尽，这里已经热火朝天地开始干活了。1月5日这天，码头上下全是繁忙的景象：装卸机轰鸣着作业，货船在码头进进出出，工人和设备配合默契，整个港口秩序井然。 两台大型装卸机正在忙着卸船，船上装满了氯化铵吨袋和磷矿石。这说明沙湾码头已经在2026年有了一个扎实的开端。李茂波是贵州港航港口物流有限公司余庆分公司的负责人，他说今年他们的主要货物是磷矿石、高钙石还有硫酸铵和氯化铵吨袋。氯化铵是今年新增加的上水业务，原本计划到港5000吨，现在已经完成了1500吨的卸货任务。这新增的业务不仅丰富了货品种类，也显示了港口在拓展货源上的努力。 数据显示，今年开年以来货物运输一直稳步增长。他们把2400吨的下水货物发到了重庆方向，上水货物也增加到了3850吨。这些成绩离不开码头运营管理的优化和航道条件的改善。沙湾码头位于乌江流域，是一个重要的物流节点。近几年经过三级航道疏浚工程改造后，通航条件明显好转，给吞吐量增长打下了基础。 接下来码头计划优化作业流程提高效率，同时也要去开拓上下游市场。李茂波说要围绕货源拓展和丰富品类来提升综合运营能力。他们要跟货主企业、航运公司加强合作，给客户提供更好的服务。他们希望能在2026年实现全年46万吨吞吐量的目标，为当地经济发展做贡献。 从大的角度看，沙湾码头的发展是贵州省推行“内河航运振兴”战略的一部分。它是连接黔中地区和渝南地区的水运枢纽，不光负责大宗货物集散，还在产业协作和降低物流成本方面起到重要作用。沙湾码头以“开年就冲刺”的劲头展示了贵州内河港口的活力。 未来随着货源结构的丰富和物流效率的提高，沙湾码头肯定会在区域交通运输体系里发挥更重要的角色，为当地高质量发展贡献更多“水运力量”。