最近在网上有网友在聊小米的新车SU7，说它底盘太软了，那你能想象吗？这个硬气了很多，特别是SU7 Ultra版，因为它把Pro版和Max版的底盘给改了，里面配了一种叫双腔空簧的高科技，还和CDC®这一家公司搞了个联名，只要一按按钮，悬架就能给你把不同的感觉都调出来。平时你开车觉得软绵绵的，只要调到运动模式，这底盘就一下子变得硬朗多了。 这次升级可不光是底盘的事儿，转向和刹车也都不一样了。转向变得更精准，感觉轮子跟着你手转得特别顺滑。刹车也是学了SU7 Ultra的设计，踩下去的力度刚刚好，特别稳当。全系的轮胎还是挺宽的，抓地力很好，开起来心里更有底。 这个车最厉害的还是那个双腔空簧，在舒适模式和运动+模式之间，刚度差竟然达到了42%，差别大得让人惊喜。你平时上下班想舒服一点就调成舒适模式，想跑个山路或者去赛道上撒欢儿，那就赶紧把模式切换到运动+，车身一下子就稳当了。 这次SU7还专门给你准备了好几种驾驶模式，普通版本就有经济、舒适和运动三种选，Pro版的Max车型还多了一个运动+模式。还有两个自定义模式留给你自己摆弄，怎么调都随你。只要你喜欢那种紧绷绷的感觉，随时都能切回运动模式或者更高一档的运动+模式。 不管是你想追求刺激的操控快感还是想舒舒服服地开车上下班，SU7都能满足你。现在大家都说小米汽车在科技上挺有一套的，这不光是为了好玩儿，更是为了把以后的出行日子给过好。我觉得这款车真的值得大家期待一下。