这价格高到让我都有点吃惊，华为的这些新黑科技到底值不值这50.99万呢？高端新能源圈里现在打的正凶，刚在武汉市拿到L3测试牌照的泰山黑武士版想给大家带来点不一样的。岚图这次拿出来的可是行业首个真正能跑L3的天元架构，一旦法规松绑，只要OTA一下就能解锁自动驾驶功能。这种听起来就很科幻的配置，到底能不能打得过问界M9那个大家伙？岚图的动力确实猛，前后双电机加起来能发出150kW+260kW的总功率，跑出5.2秒的零百加速也不是吹的。这种感觉真的很带劲，比问界M9那种靠电机辅助的增程模式要强不少。 电池方面也是岚图的长项，65kWh的5C大电池配合320kW快充，充电时间直接砍了一大半。反观问界M9那块52kWh的400V平台电池，在充电速度上明显慢了半拍。为了让大家坐得更舒服，岚图还装了中国首发的三腔空气悬架，再配上EDC魔毯和后轮转向系统，不管是走烂路还是跑高速都特别稳当。 两车在智能驾驶这块其实技术层面没差太多，都在用华为的ADS 4.1系统和顶置的896线激光雷达。不过问题就出在品牌影响力上了。问界靠着M8、M9卖得太火，现在的保有量和口碑都已经积累起来了。反观岚图泰山版的销量还远不如对手，除了梦想家卖得还行外，其他车型都挺冷清的。所以这次泰山黑武士版就在配置上堆料堆得很足。 它在动力、电池还有底盘这些关键地方确实有不小的优势，但要想真正赢下这场50万元级别的争夺战，岚图还得继续在品牌建设上多下功夫才行啊！