深夜时分，一列列“钢轨打磨师”们悄悄出动了。3月2日的凌晨，南疆的气温一直在0℃左右徘徊，这可一点都不影响阿克苏工务段和工务机械段联合行动的热情。他们趁着“天窗”这个难得的机会，在科那站拉开了南疆线集中修的序幕，先把站内的道岔集中打磨一下。从3月2日开始，一直到13日，这短短的几天里，他们计划利用84个施工“天窗”和181个维修“天窗”，彻底整治一下南疆线设备的病害，给大家伙儿好好维修一下，把设备质量提上去，春运期间的运输安全畅通也能更有保障。为了保证这次道岔打磨工作能够顺利进行、质量合格，阿克苏工务段在施工之前就做足了准备工作。他们提前制定了详细的计划、组织方案还有安全措施，给大家开了个交底会，认真研判了低温环境下作业可能遇到的风险点。杨飞作为现场负责人，更是用对讲机一遍遍地传达命令：“各小组就位了！严格按照方案作业！注意打磨的角度和精度！”大家也都听话地把衣服穿好、工具准备好，迅速就位。杨波和刘豪带着技术人员在现场忙前忙后，刘川也在一旁测量数据、调整砂轮，确保每个道岔都打磨得平整、参数达标。不知不觉中，“天窗”时间就过去了180分钟。寒冷的天气对大家的意志和体能都是一种考验，但职工们个个都坚持着。8时36分的时候，科那站的道岔打磨工作圆满结束了。他们一共完成了4组道岔大机岔磨和II道正线打磨，还有受限区域的人工配合工作。经过现场检测，各项几何尺寸都符合规范标准了。刘川是个年轻的骨干小伙子，他说虽然天气冷得让人受不了，但是标准不能降低，安全责任重于泰山。只要能在规定的时间内高质量完成任务，让列车平稳通过就行了，受点冻也不算啥。这次凌晨“天窗”作业真是让我们看到了团结协作的力量，阿克苏工务段和工务机械段紧密配合、全体干部职工克服严寒天气的影响、在180分钟内高质量完成了任务，为提升线路质量、确保春运期间铁路运输安全稳定奠定了坚实基础。编辑：姚芳