正当中国春节假期，青岛胶州的中国传化（上合）国际物流港依旧繁忙，赵庆东正驾驶着一辆满载饮料的TIR卡车出发，目标是俄罗斯莫斯科。2025年，这个港口的发运量稳居全国第一，累计发送货物7吨，货值达2.8亿元人民币。王禹拍下了这个场景，记录下了赵庆东这位司机的身影。TIR系统是基于联合国公约建立的跨境货运通关体系，为跨境运输提供了高效可靠的保障。王泓久是青岛西海岸利达物流有限公司的总经理，他对TIR的高效便捷深有体会，“TIR高效便捷的通关机制”给他带来了实际利益。这个港口已经开通了四条国际道路运输线路：中国—俄罗斯、中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦、中国—哈萨克斯坦和中国—白俄罗斯。TIR这种模式在中国不断发展壮大，山东省内及周边地区的客户也越来越多地选择使用TIR运输方式。 最初的时候，赵庆东觉得这条路并不顺畅，车次稀少、订单有限。不过短短两年间，情况发生了巨大变化。随着跨境电商蓬勃发展和外贸结构优化升级，市场对物流时效和灵活性提出了更高要求。“TIR 保税”创新模式在今年1月正式落地运行，“既实现了货物在综保区集拼便利和退税提前”，又享受了TIR运输的高效可靠。这一政策创新给进出口企业带来了实实在在的红利。货物品类也在悄然变化，“车厢里装的多是服装、小商品等产品”，但现在机械设备、精密仪器等高货值、高技术含量产品正通过这个通道走向国际市场。 赵庆东亲眼见证了上合示范区国际物流大通道从起步到崛起的蜕变过程。“跨境运输之路从起步到领跑全国”，这让他感到非常自豪。他时常遇到恶劣天气和长途奔波的孤寂，但每当听到国外客户称赞“中国物流效率真高”，都会让他倍感自豪。新春团圆之时，“希望每一趟运输都能平平安安、顺顺利利”，按时将货物送到客户手中。对于赵庆东来说，“赶回家陪家人吃一顿团圆饭”就是他最朴实真挚的心愿。 作为中国唯一一个面向上合组织国家开展地方经贸合作的国家级平台，“上合示范区”已初步构建起国际公路运输区域枢纽。“这正是上合示范区构建面向上合组织国家‘综保集结、陆路直达’高效物流新通道”，让更多企业享受到便利和实惠。未来几年中，“中国与上合组织和共建‘一带一路’国家经贸交融、互利共赢”的图景还会不断扩展壮大。