问题：年报显示，民航业复苏已进入“结构性修复”阶段。一方面，经营基本面持续回暖，三大航2025年营业收入均实现增长：国航同比增长2.87%，东航同比增长5.92%，南航同比增长4.61%。另一方面，盈利分化仍在延续：南航实现归母净利润8.57亿元，率先结束2020年以来的年度亏损；东航归母净亏损16.33亿元，较上年明显收窄；国航归母净亏损17.7亿元，但经营活动现金流净额达420.45亿元，同比增长21.71%，呈现“现金流先修复”的特点。值得关注的是，2025年三季度三大航均实现单季度盈利，为全年改善打下基础，但从全年看，行业尚未形成全面、稳定的盈利能力。
航空业复苏既体现出经济运行的韧性，也暴露出转型期的现实压力；在国际航线带动业绩回暖的同时，航企仍需着眼长期，通过优化运营与提升服务来夯实核心竞争力。随着对应的政策持续落地、需求结构继续变化，中国航空运输业正进入新的发展阶段，后续表现仍值得关注。