现在咱们聊点大事，琼州海峡马上要迎来2026年的春运了，这可是海南自贸港封关运作后的第一回，关乎千千万万旅客的出行和自贸港初期的经济稳定。从2月2日开始，一直到3月13日，这场春运足足有40天。预计这一次过海的人数能达到465万人次，车子也有117万台次，比去年多了12%和10%。不过，天气也不给力，因为春节来得晚，大雾天可能会多一点，这对航行和安全都是个考验。 为了应对这些难题，粤琼两地早早就动手准备了。湛江市和海口市那边建立了个日常交流的机制，数据共享、预案对接，这样两岸就能一起协调配合。这期间打算安排航班10800航次，如果情况需要还能加开加班机。海事和交通部门还会一起去巡逻，重点整治渔船挡路的事儿。进出岛的车现在全面实行预约制，进岛票提前15天卖，出岛票提前30天卖。 徐闻港那边进港的路也修好了，原来只有4条车道现在扩到8条，车跑起来快多了。沿线的县城也有了预案和安置点。湛江市还准备了应急抢疏运机制，如果遇到恶劣天气或者堵车了就能及时处理。 具体到执行上，各个部门也是齐心协力：海事局把防拥堵的应急响应做了强化；徐闻县沿线的执勤点增加到了36处；公安那边严查黄牛还通过短信引导分流；港口用智慧系统调度船只还加了母婴室和充电站。 这次咱们还能看到很多新能源汽车过海了。港口专门针对新能源车的电池检测、分区待渡和充电服务做了方案，保证这些车安全又高效地过海。 这次的保障工作是个大系统工程，涉及好多部门跨区域合作。面对自贸港封关后的大考，粤琼两地拿出了预案、用了科技、提供了服务，共同筑起了海上交通安全的防线。 随着各项措施落地，咱们希望琼州海峡在春运期间能实现“安全、畅通、温馨”的通行目标，让海南自贸港建设开好局、起好步。