1月19日这天，一场暴雪把鄂北地区的福银高速公路给覆盖了。土关垭路段的条件比较恶劣，全长8公里，地势落差有300米，桥梁隧道占了32.5%。 因为位于风口上，气温要比周围低2摄氏度以上，一到雨雪天路面很快就结冰了，“桥面冰、坡道滑”的情况很容易发生。 这次强降雪让情况变得更糟，重型货车爬坡困难，车辆滞留严重。 为了应对这个问题，湖北省公安交管部门赶紧启动了高等级勤务。 他们依靠“情指行”一体化实战机制来实时研判路况。 交警、养护人员和应急救援队伍联合起来，投入了近50名人员和10多台大型机械进行作业。 除了机械除雪和撒融雪剂，他们还通过警车带道的方式来确保道路畅通。 对于陡坡桥隧这些重点区域，采取了分车型放行和编队护送的措施。 对于运输生鲜物资和载有急症乘客的车辆，他们还开辟了绿色通道。 这一次湖北全省在这个寒潮中表现得非常好。 据统计，累计投入了4.7万多人次警力，撒布了1.6万吨融雪剂。 总共疏通了738段次缓行路段，服务了95万多辆次车辆。 应急救助群众的次数也有1100多次。 通过精准预警、快速响应和跨部门协作，湖北省主干路网没有出现长时间、大范围的拥堵情况。 重大交通事故也没有发生。 土关垭路段的保通实践是这次寒潮交通应对工作的一个缩影。 从十堰到襄阳交界处的土关垭路段全长8公里，落差超过300米。 这个路段桥梁隧道占比高达32.5%，其中很多桥梁长度超过千米。 因为处于风口位置，气温较周边低2摄氏度以上。 雨雪天气下路面极易迅速结冰形成“桥面冰、坡道滑”的险情。 1月19日起新一轮强降雪覆盖鄂北地区，土关垭路面结冰加剧。 重型货车爬坡困难造成部分车辆滞留给交通安全形势带来严峻挑战。 针对这个情况湖北省公安交管部门立即启动高等级勤务依托“情指行”一体化实战机制实时研判天气与路况动态调整管控措施。 在土关垭路段公安交警交通养护应急救援等多部门组成联合工作组投入近50名人员10余台大型机械采取“机械除雪+融剂布撒+警车带道”的综合作业模式针对陡坡桥隧等重点区域实施分车型放行编队护送等措施并对运输生鲜物资载有急症乘客的车辆开辟绿色通道兼顾效率与人文关怀现场攻坚昼夜奋战保畅通19日夜间至20日凌晨土关垭气温持续走低路面冰雪经反复碾压形成坚硬冰层现场指挥人员果断决定实施临时管控组织人力与机械协同进行破除冰层作业经过两小时连续奋战道路恢复通行能力值得一提的是许多执勤人员轮班不休坚守岗位超过24小时在风雪中指挥车辆助推故障汽车安抚滞留司乘展现出一线工作者高度的责任感成效与延伸全省路网平稳运行截至目前全省累计投入警力4.7万余人次撒布融雪剂1.6万余吨疏通缓行路段738段次服务车辆95万余辆次应急救助群众1100余次通过精准预警快速响应与跨部门协作全省主干路网未发生长时间大范围交通拥堵重大交通事故零发生人民群众出行安全得到有效保障风雪无情人间有暖在极端天气频发的今天交通动脉的畅通不仅关乎物资流转与经济运行更承载着万家团圆的期盼土关垭路段上那闪烁的警灯轰鸣的机械与忙碌的身影映照出的是我国应急管理体系在不断优化中的执行力与温度未来随着智慧监测联动处置等机制的持续完善我们有望在更高水平上统筹安全与效率让每一条道路都成为风雪中的平安归途