中新网在5月16日发了报道，记者杨陈写了这么个事儿。5月15日，平陆运河陆杨新村大桥的拱肋终于给合拢上了。这座大桥是广西路建工程集团有限公司修的，由平陆运河集团牵头，还有长江勘测规划设计研究院、四川省公路院工程监理有限公司也一起参建。它主桥跨了188米，是个下承式的钢管混凝土系杆拱桥，一共设了10个节段。吊装时最重的达97.9吨，全桥用了约3779.8吨的钢材。为了把这活干好，大伙在钦州这儿特意用了缆索吊装和斜拉扣挂的新法子。 这次合龙的精度非常高，拱轴线偏差不到2毫米，高程偏差也只有3毫米。平陆运河集团有限公司这次可是下了血本搞创新，用了“缆索吊装及斜拉扣挂+平衡索”的施工方法。为了让吊装稳当又准确，大家伙儿还专门弄了个平衡索来顶起那股水平力。吊装的时候，还用上了平台自动控制的平衡索，硬是让活儿变得智能又自动了。 另外，还有团队自己编的程序，给平台安上了高精度测量机器人当“眼睛”，全程盯着拱肋的吊装。平台通过控制两个测量机器人一起干活儿，不仅省了不少时间，还把长时间悬吊带来的风险给压下去了，确保拱肋稳稳当当、分毫不差地就位了。建成以后，它可是陆屋镇运河两岸居民出行的一条必经之路啊。