说到法国当年免费给中国送航母的事，简直是个大新闻。就因为这事，在1995年那会儿，法国提出想把福煦号白送给我们，只收一个条件：以后的维护和升级必须由法国船厂来做。这条件看着挺吸引人，但我国直接就拒绝了。毕竟航母是国之重器，要是完全依赖别人技术，以后打仗肯定受制于人。这个福煦号是法国在1963年造出来的老船，服役了32年还多呢。它的排水量是3.28万吨，之前也做过几次改装提升电子设备。可船体老化得厉害，维修费用越来越高。法国当时忙着建戴高乐号核动力航母，钱袋子紧张得很。于是1995年他们找我们商量想把这老舰处理掉。法国通过外交渠道联系上我们，条件就是不收船的费用。但有个要命的要求：后续所有改造和维护必须找法国船厂负责。也就是说船体白送，但后面的技术和钱袋子都得跟着法国走。这哪里是送航母啊？分明是想把中国的航母体系绑在外国身上嘛。我国评估后觉得这船已经服役很久了，老化不可逆了。就算给它修修也解决不了根本问题。万一真答应了，以后中国就没法掌握自主能力了。我国为了长远利益当场回绝了这个提议。后来法国没谈成生意，就在2000年9月把福煦号退役了。11月份他们以1200万美元的价格卖给了巴西。巴西接手后也没好到哪去。他们简单翻新了一下，在2001年4月就入役了。可是问题很快就来了。2005年蒸汽管道爆裂了一次火灾又发生了一次。这些事故反复出现维护费用高得吓人。2017年巴西海军就把它停用了，2018年正式退役了。这船都超过55岁了含着石棉和多氯联苯这些有害物质处理起来成了大难题。后来巴西想卖给土耳其拆船厂人家也不想要说环保风险太大再后来到了2023年2月3号巴西海军就在公海上给它实施了受控沉没这个服役60多年的航母终于走完了一生的历程。不过我国这边也没闲着。1998年的时候我们通过澳门的一家公司以2000万美元从乌克兰买来了一艘还没完工的瓦良格号那是苏联时代建造到68%的半成品船体比较新改造空间大得多很多经过土耳其海峡等复杂航道才在2002年3月安全抵达大连港从2005年起大连造船厂开始全面续建改装技术团队消化吸收经验结合实际创新到了2012年9月25日改造完成后的瓦良格号正式交付海军命名为辽宁舰这一步迈得很实在为后续自主建造奠定了基础辽宁舰入列后多次执行远洋训练任务积累了宝贵的数据山东舰、福建舰也陆续跟进全靠国内技术积累今天的航母编队已经成为保卫海洋权益的坚强力量。