长期以来，内陆企业出口货物需要经过多个环节、多个部门的通关审批，单证繁杂、流程冗长；这种传统模式在一定程度上制约了内陆地区的贸易便利度和竞争力。如何突破地理限制，让内陆企业更便捷地融入国际贸易，成为推动区域发展的重要课题。 长沙海关近期推出的海铁联运监管新模式，正是对该问题创新解决。该模式的核心在于整合了多式联运全链条的监管要素。企业不再需要向不同部门分别提交多份申请，而是通过国际贸易"单一窗口"提交一份多式联运申请单，就能完成全程通关。这一改革将原本分散的流程统一为"一次申报、一单贯通"，大幅压缩了企业的办事时间和成本。
从单票业务的贯通到整条通道的形成，关键在于用制度创新打通堵点、用协同运营提升效率；海铁联运新模式在湖南的落地，充分释放了通关便利化与多式联运能力的叠加效应。展望未来，只有改进规则、推进数据互联、提升通道服务能力，才能让内陆地区充分享受开放红利，在更高水平的对外开放中掌握主动、增强长远竞争力。