中新社广州那边12月22日传来消息，孙秋霞和黎颖欣这两位记者从中国移动广东公司了解到，广湛高铁这一全国重点项目开通了。他们不光搭好了近千个新基站，还把比萨天线这项新技术拿出来用了，结果就是让整条高铁线路的5G信号都通了。 以前去看这段401公里长的铁路建设有多难，沿线山高路陡不说，还有不少大长隧道。光是那8座大隧道加起来就有56公里，这对建网来说简直是个大麻烦。因为基站选址太费劲，还有工期紧这些因素，广东移动直接派了个跨专业的攻坚队去干活。这帮人白天就在铁路边到处跑，选好站的位置还要把天线角度调对；到了夜里，他们就赶紧钻进隧道去干活，在那种狭小的空间里也得把设备装好、调顺。 为了对付火车跑得快导致的信号乱切还有车体挡信号的问题，攻坚队在这条线上全面铺开了比萨天线。这样一来，天线的主波束就一直跟着铁轨走了，把那些以前收不到信号的地方（比如边缘远点、塔下黑）也给覆盖了。他们还通过智能调功等技术，让基站的发射功率跟着车子走，让有限的资源用得更精准。 要说最难的地方还得是湛江湾海底隧道。这里面的盾构隧道是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁隧道。为了把这洞里的5G信号弄好，他们搞了个创新方法：用两条低损耗的漏缆接上21个发射点，再配合新型的室分设备。最后这一招特别管用，不仅让隧道里没了信号死角，通话也不卡顿了。 这条高铁一通，从广州白云站跑到湛江北站只要1小时32分就能搞定。这一下北部湾城市群和粤港澳大湾区的距离一下子就拉近了不少。广东移动的负责人刘仿生队长还透露说，以后他们会继续对这个专网进行优化升级。不管是做什么事都得稳定快速才行嘛！