《经济参考报》记者接到了北京李先生的报料，他把在2021年5月买的一辆帕萨特推到了前台，原因是车子的“原厂电瓶”连续罢工，甚至不到一年就得换一次。李先生详细回忆道，这起风波是在2024年9月闹起来的，那时他刚满三年车龄。店里给他换了一块新电瓶，他花了800多块钱。没想到好景不长，2025年1月车子又趴窝了，师傅当场说是电瓶坏了，虽然免费换了一块。可是到了2026年1月，第三块电瓶又坏了，这次4S店就没那么爽快，拿“赶上天”来搪塞。 李先生手中握着三次更换的付款单、维修单和关键录音。他说专业人士告诉他，像轮胎一样，电瓶也可能有翻新的，外行根本看不出来。为此他曾找过市场监管总局投诉，店里拿出了厂家的抽检报告说是正品。不过这三个电瓶接连失效的事，让他对“原厂件”的真实性产生了怀疑。上汽丰华4S店给出的解释是，所有配件都是上汽大众授权的全新件，采购渠道正规。至于第二块电瓶用了3个月、第三块用了1年就坏了的情况，他们认为可能是因为用车习惯不好，比如短途行驶太多、天冷不开车放着。 但行业专家指出，汽车电瓶正常能用3到5年，这种短时间就坏的情况很反常。翻新的电瓶通常会打磨外壳或者改日期造假。消费者可以对比一下电瓶上的编码和出厂信息是不是一致，看看电极有没有磨损来鉴别。有律师也说了，如果4S店确实拿翻新件冒充原厂件，就是欺诈行为。根据法律规定，消费者能主张退一赔三。所以大家平时要留好单据、录音或者申请权威机构检测来维权。