湘江之畔——洞庭之滨。1月16日——虞公港二期工程开工暨中交建绿色水工装备产业项目签约活动在岳阳市湘阴县举行，标志着湖南水运枢纽建设迈入新阶段，也为深度融入长江经济带建设注入新动能。 虞公港地处湘资沅澧"四水"交汇之咽喉，扼守湘江入洞庭湖的战略要地。自2024年12月投产以来，虞公港依托4个5000吨级常年通航泊位，将长江黄金水道向湖南腹地延伸近100公里，成为城陵矶港的重要延伸港、长株潭都市圈的深水港、大宗散货中转枢纽。运营仅一年多，虞公港吞吐量便突破千万吨，跻身全省增速最快、增量最大的新建港口行列，充分验证了其战略地位和发展潜力。 虞公港二期项目的开工建设，是港口能级提升的重要举措。二期工程将新建4个3000吨级兼顾5000吨级泊位，设计年吞吐量800万吨。建成后与一期形成集群效应，年总吞吐能力将突破1800万吨，更完善"铁公水"联运体系。据测算，项目建成后可使长株潭地区大宗货物单位运输成本降低28.5%，年物流成本节约超9.2亿元，并释放1200万吨运能，有力支撑装备制造、粮食精深加工等临港产业集群发展。 值得关注的是，虞公港二期项目将秉持"智能、绿色、低碳"发展理念，集成数字化管控平台，采用全封闭储料、污水循环处理等先进技术，致力打造行业领先的环保型现代化港口。这个建设路径既锚定了港口高质量发展方向，更将释放强劲的辐射带动效应，为湖南"水运振兴"战略提供有力支撑。 港口能级跃升的同时，重大产业项目顺势而为、乘势落地。作为全球规模最大的疏浚企业，中交疏浚携手湖南省港航水利集团、宁德时代投资的中交建绿色水工装备产业项目正式签约，为临港产业高质量发展蓄势赋能。 中交建绿色水工装备产业项目总投资30亿元，分两期推进。一期工程计划于2026年启动，聚焦疏浚装备制造与改造；二期工程拟于2028年展开，重点引进上下游配套产业，布局船舶维修与新能源动力船舶制造板块。项目全面达产后，预计年产值可达30亿元，带动就业超3000人。 该龙头项目的落户，将有力延伸园区主导产业链，联动工程机械再制造，催生技术融合，引领临港产业加速集聚。通过推动临港装备制造产业向高端化、智能化、绿色化迈进，助力湖南打造国家重要先进制造业高地。这一举措充分反映了"以港兴产、以产促城"的发展理念，为"港产城"融合发展提供硬核支撑。 展望未来，随着虞公港二期项目推进，港口将协同已运行的一期工程，完善"铁公水"联运体系，加快形成"城陵矶核心+虞公港补充"物流枢纽格局，引领长株潭都市圈通江达海，打造湖南对外开放新门户。
港口连接的是水道，带动的是产业，改变的是发展方式。虞公港二期与重大产业项目同向发力，表明了湖南以系统思维推进"通道优势—枢纽优势—产业优势"转化的决心。只有把基础设施的"硬联通"与规则标准、绿色技术、产业生态的"软联通"一体推进，才能让通江达海的不只是货物，更是更高质量、更可持续的增长动力。