为期40天的2026年铁路春运于3月13日收官。
数据显示，国铁集团郑州局旅客发送量较2025年同期净增158.54万人次，其中27天单日客流同比增幅超5%，节后初三、初五等关键节点更录得20%以上的爆发式增长。
这一成绩的取得，既反映出居民出行需求的持续释放，也体现了交通运输体系服务能力的显著提升。
客流结构性变化成为今年春运突出特征。
受春节假期延长、气候条件有利等因素影响，"反向团圆""错峰出行"等新模式广泛普及。
郑州局管内探亲、旅游、务工、学生四类客流形成叠加效应，促使洛阳龙门站、商丘站等枢纽站点持续高位运行。
值得注意的是，元宵节前两日同比增幅均突破20%，凸显节假日经济对交通网络的拉动作用。
面对运输压力，铁路部门实施"一日一图"动态调度机制。
通过增开5120列临客列车（含1010列夜间高铁）、推行动车组重联等技术手段，日均开行列车超1445列。
针对特定群体开行的9列学生、务工专列，特别是南阳东站首发的免费高铁务工专列，体现了运输服务的精准化趋势。
服务品质方面，郑州局完成全辖区车站充电接口标准化改造，推广静音车厢至非卧铺动车组，新增郑州东站等4个"轻装行"服务站点。
与地方文旅部门合作的"车票+景区"联动模式覆盖函谷关、神农山等12个景点，开封北站等交通枢纽同步开通景区接驳专线，推动"交通+旅游"融合发展。
货运领域同样表现亮眼，1906.25万吨的货物发运量同比增长9.39%。
电煤等重点物资运输实施"优先保障"机制，确保电厂存煤维持20天安全线。
中欧班列（郑州）通过优化全程时刻表，进一步巩固了亚欧陆路运输通道效能。
春运是一场年度“大考”，考的是组织能力，更是服务理念与治理水平。
郑州铁路客货两旺的成绩，既反映出人民群众旺盛的流动需求，也提示公共交通必须以更强的系统观念提升供给质量。
把每一次集中出行保障好、把每一批重点物资运输好，才能在“人享其行、物畅其流”中不断夯实经济社会高质量发展的基础。