在AI浪潮席卷全球的背景下，2024年的3月7日，位于北京的天津代表团会议现场传来了喜讯。成卫东这位来自天津港第一港埠有限公司拖头队的副队长，讲述了港口行业的新变化：过去一年里，天津港集团成功培养出了23名人工智能训练师。为了这一突破，他从零开始学习英语和编程，成为了行业里首位拿下这一证书的产业工人。如今他正与工友一起，把多年积累的实操经验转化为智能指令，为天津港的港口大模型提供核心数据。 这种转型虽然取得了进展，但成卫东也直言不讳地提到了一线工人面临的难题：数字基础薄弱带来的畏难情绪、轮班制导致的学习时间碎片化以及培训内容与实际工作脱节。这种“技能鸿沟”不仅让部分劳动者“有人没活干”，也导致了高端领域“有活没人干”。中国船舶集团首席技师傅国涛认为，这已成为制约产业链升级的瓶颈。 面对这种局面，成卫东提出了自己的观点：未来会形成人机协同的新模式。产业工人必须具备极强的学习和应用能力，不仅要传承动手的“绝活”，还要把动脑的“学问”运用好。胡德兆委员也表示，数字化转型要求产业工人从传统操作型转变为数字复合型人才。 陕建安装集团焊工高级技师付浩则用实际经历说明了经验的重要性。他虽然在光电公司帮助过焊接机器人的研制，但也指出机器人在处理复杂结构时仍有局限。他强调产业工人要驾驭智能设备，技术和经验必须更加精湛。 中国电信抚州分公司“宗强班”班长宗强也分享了电信行业35年来的变化。他认为要打消工友的“AI焦虑”，就需要精准化的培训和定制内容。 科大讯飞董事长刘庆峰建议高校应增设跨领域学科，培养复合型人才。中国电信北京和天津代表以及天津港、天津港第一港埠有限公司拖头队的成员们，共同见证了这个时代的变革。