长三角一体化提速之际，绍兴市以重大交通基础设施建设为抓手，带动区域经济高质量发展；作为国家“交通强国”战略的重要落点，杭绍甬多式联运综合枢纽建设进展受到关注。当前，越城区年货运总量3413万吨——公路运输占比达85%——明显高于全国平均水平。运输方式偏单一，不仅推高企业物流成本，也加重道路拥堵与碳排放压力；水运和铁路的潜力尚未充分释放，成为提升区域物流效率的短板。
综合交通枢纽建设不只是基础设施扩容，更关系到发展方式的重塑。以多式联运为牵引，推动“通道经济”向“枢纽经济”升级，关键在于工程建设与制度创新、运营组织、产业导入同步发力。随着此“超级枢纽”加快落地，绍兴现代物流体系正朝着更低成本、更高效率、更强韧性的方向加速成形，其示范意义也将为区域高质量发展提供新的注脚。