GOOD，各位，这次给大家说说广州又搞了个大动作，大家都听到没？南沙要建一个新火车站了！这次这个新车站比广州白云站还要大，而且目标直指2028年完工投入使用。目前施工进展也挺不错，到了3月份，桩基已经做完了330根。桩基完了之后，现在正全力推进承台和底板施工，年底之前能把底板和出站夹层结构都做完。再加上承轨层结构已经完成了60%，为站房主体结构全面施工奠定了一个坚实基础。 来看这个模型就清楚了，南沙站采用了“高架候车+线下候车”双模式设计，站房主体是地上3层局部5层。高架候车层服务的是深江铁路，大家在这儿可以实现“上进下出”，下到地面出站层之后就能换乘地铁18号线。南沙站最引人注目的地方莫过于那个特色的“城市通廊”了，这个东西给旅客们带来极大的便利。不管是东西两侧还是中间的通廊，全部都跟地铁18号线无缝衔接在一起。通廊下方还有深江铁路的出站厅和南沙港铁路的线下候车厅。 车站近期建设规模是6台14线（含正线4条），建筑面积大约有5.6万平方米。整个综合交通枢纽工程近期总规模大约20.6万平方米，其中包含站房和配套工程大约14.8万平方米。根据远期规划，南沙站将会拓展到14台29线（把广州白云站的11台24线都给比下去了），建筑面积达到12万平方米。到时候年旅客发送量能达到942万人次最高的时候能容纳3000人同时候车。 深江铁路可是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分啊。等到深江铁路建成以后深圳前海跟广州南沙就能实现半小时高铁互联互通了！老铁们肯定好奇是谁在干这些活儿吧？中铁建工集团哦！再给大家透露个小秘密：这个项目的编辑是倪力呢。我是广东交通之声的直播间主播喊麦那些事儿真是嗨到爆啊赶紧去搜一搜吧！