要说现在的船舶管理那是真严格，王哲和王田在湖北日报那边可是把事情聊得热火朝天。原来在湖北武汉青山海事处工业港海巡执法大队执法的时候，一位船员遇到了点麻烦。那是个危险品船检查现场，一个隐蔽的高频接头引起了执法人员的注意。王哲他们一看这线路藏得这么深，心里就有了底，赶紧顺着这根藤摸到了瓜——这居然是台私藏的大功率甚高频设备。这下可好了，证书上写的是一个“FT-805B”，船上却悄悄多了一台。 执法人员细细一查，这艘船的麻烦可不小。它是2005年才安龙骨的，整船的总吨有934吨。按照《内河船舶法定检验技术规则（2004）》，这种吨位的船得配两台设备才行。可现在看的两份证书，都只写了一台，明显存在漏项和“证船不符”的问题。王哲现场指出这是质量缺陷，必须马上整改。 他们勒令船方立刻补装一台合规的甚高频设备。现场确认没问题才能开航，还得赶紧去船检机构把证书改了，把“带病上岗”的错误纠正回来。海事部门特别强调安全和合规不能含糊，提醒大家千万不能对证书大意疏忽；私自藏着设备也不行，这不仅破坏了合规配置，还会干扰通信秩序；特别是危险品船更得守住底线，证书、设备、管理这三条线都得走得稳稳当当。