3月2日这天，全国妇联在首都搞了一场挺大的纪念“三八”国际妇女节的活动，把17.5万立方米LNG运输船设计团队给表彰了，让她们得到了“全国巾帼文明岗”这个荣誉。大会上一共发了9名全国三八红旗手标兵、598名全国三八红旗手、400个全国三八红旗集体，还有600个全国巾帼文明岗，中船大连造船的LNG运输船设计团队就在名单里。大家都知道，LNG运输船那可是造船业里的“皇冠上的明珠”，难度高得很。这支团队用智慧把技术难关给攻克了，用坚守把大国重器给铸就了。2025年的时候，她们自主研发设计的17.5万立方米LNG运输船首制船“海韵”轮就高质量交付了，给中国造船业又添了一块关键的拼图。 为了打破技术壁垒，团队一直在埋头钻研船舶总体设计、液货系统这些核心技术。从2022年接下任务开始算起，到2025年顺利交付这三年里头，女设计师们顶着严寒酷暑在一线工作。有两位女设计师牵头主持了空船称重和倾斜试验，让“海韵”轮完成了一次精准的“体检”。这个称重成功可不是小事儿，它展现了大船人不服输的劲头和向深蓝迈进的底气。 在试航阶段大家也是拼命努力。凌晨三点大家就开始准备航速测试和操纵性试验这些事儿。他们连续熬了20多个小时昼夜奋战，最后交出了数据精确到小数点后三位的漂亮答卷。船上的航速、操纵性指标都比合同要求的要好很多，振动和噪声值也很低。试航期间他们秉持精益理念搞全流程验证，结果货物围护系统、BOG管理系统还有动力系统都调试得挺好，20小时内就搞定了全流程作业。 这支团队里头的技术主管带着青年骨干结成了“传帮带”的紧密关系。老一辈把经验传给年轻人，大家一起努力让严谨细致的作风和创新思维代代传下去。图纸前的争论最后都变成了追求极致的共识；试验后的复盘也变成了宝贵的技术财富。朝夕相处让大家有了默契和情谊，这也是她们不断突破的动力所在。 这事儿不仅仅是攻克技术难关那么简单。Women's Day这天其实是整个团队在船舶“皇冠上的明珠”上留下了大船女性的印记。未来她们还会继续去探索绿色燃料、智能航运这些前沿领域去激发更多的巾帼之志和力量呢。