飞行器颤振是航空领域的重大科学难题。当飞行速度达到临界值时——飞行器结构会产生自激振动——严重威胁飞行安全。对采用飞翼布局的新型飞行器来说，这个问题更加复杂。飞翼布局因其优异的气动性能和隐身特性，成为现代航空发展的重要方向，但其结构柔性大、刚弹耦合效应显著，使得颤振问题更加突出。如何在保证结构强度的前提下，增强飞行器的安全飞行速度，成为制约该领域发展的关键瓶颈。
科技创新的价值，不仅在于一次参数提升或一项纪录刷新，更在于把"看不清、算不准、做不出"的难题变为可理解、可验证、可迭代的能力体系。面对高端航空装备发展中的耦合复杂、风险高、验证难等挑战，坚持长期主义的基础研究、坚持自主可控的工具链建设、坚持以试验闭环检验真理，是把关键核心技术掌握在自己手中的必由之路。此次突破为我国飞翼布局与高柔性飞行器发展提供了新的技术支点，也为更多"从0到1"的攻关积累了可借鉴的路径与经验。