27名工友与郑阳军一同来到国铁广州局广州北车辆段的TF运用车间，把传统的货车检车员岗位，换成了智能检车员。李小静、白超还有郭军这几位作者，为大家展示了春运期间5T车间的工作状态。郑阳军一早就坐在工位上盯着屏幕，他沉稳地逐一核对系统报出的故障点。为了查问题他跟李敏、郭军、白超、郑阳军一起仔细放大看。这个春节，大家都没回家过年，就在小小的屏幕前守着中欧班列和电煤等重点物资运输。刘墀通过现场采访记录下了这些细节。 刘墀提到，由于白超对他很满意，所以郑阳军能很快顶岗独立干活。这份工作让他和工友们告别了“钻车底、摸部件”的过去。工长白超称赞郑阳军遇到难题从不马虎。现在检查一列货车只需要5分钟，这得益于TFDS智能系统。大家用数字化技术把安全的标准给守住了。 工友们实行24小时四班倒不停地干活。刘墀把国铁广州局广州北车辆段供图的场景拍了下来。李小静、郭军还有刘墀报道了今年2月22日正月初六的工作。郑阳军坐在电脑前盯着连续滚动的图像画面。在这个岗位上工作三个月后，他们就不再需要钻车底了。 班长白超对郑阳军特别欣赏。为了保证货运安全，郑阳军就像“鹰眼”一样盯着屏幕不放过任何疑点。为了防止事故发生，他们会用TF系统自动抓拍货车的部件图像然后进行复核确认。 李小静和郭军提到了35万张核对过的部件图像记录。郑阳军跟工友们用坚守守护了中欧班列的畅通运行。郑阳军发现第42辆货车闸瓦插销错位后立即向白超汇报情况。白超确认无误后下达指令并让郑阳军同步推送信息接着开始下一趟检查任务。 刘墀记录下了这次新春走基层的报道内容以及大家放弃回家过年的辛勤付出。截至目前班组累计检测货运列车近2500列发现并处理两百余件故障保障了重点物资的安全运输这项工作从2月22日就开始进行到现在为止一直很紧张有序地进行着整个过程高效顺畅没有任何延误所有环节都衔接得非常好让中欧班列能够安全地行驶在国际铁路线上没有发生任何意外事故为我国的“一带一路”建设做出了贡献。