红海危机出现新变数。也门胡塞武装政治局成员穆罕默德·布海提3月20日发表声明称，该组织正考虑封锁曼德海峡以支持伊朗。这个宽仅32公里的海上通道，日均通行船舶约400艘，承担着全球约12%的贸易运输量，其战略价值仅次于伊朗控制的霍尔木兹海峡。此次危机的直接背景，是中东地区军事对抗持续升级。作为伊朗支持的“抵抗之弧”重要成员，胡塞武装自去年10月巴以冲突爆发以来，已对30余艘与以色列有关联的商船发动袭击。需要指出，该组织虽缺乏正规海军力量，但控制也门西部荷台达等关键港口，并具备一定规模的导弹和无人机作战能力。2019年其袭击沙特油田引发全球油价大幅波动的先例显示，其区域破坏力不可低估。
曼德海峡的紧张态势表明，地缘冲突正以更直接的方式冲击全球贸易要道。确保国际航道安全、避免商船航运被卷入对抗，关系到地区稳定与世界经济复苏。推动局势降温、加强危机管控并回到对话协商轨道，才能从源头降低海上安全风险，减少供应链与能源市场在不确定性中付出的成本。