春节临近,铁路客运进入传统高峰期；记者从中国国家铁路集团有限公司郑州局集团有限公司获悉,该局将2月8日至15日春运关键时段,增开担当夜间高铁列车57列,继续缓解热门方向运力紧张局面。 此次加开的夜间高铁列车主要集中在京广高铁、京沪高铁、济郑高铁、郑渝高铁、郑阜高铁等客流密集线路。其中,北京方向加开16列,包括郑州东至北京西G4472次、洛阳龙门至北京西G4478次、商丘至北京丰台G4491/0次等车次;上海方向加开22列,涵盖郑州东至上海虹桥G4684/1次、洛阳龙门至上海虹桥G4314/1次、南阳东至上海虹桥G4484/1次等;杭州方向加开10列,包括郑州东至杭州东G4654/1次、G4507次等;广深方向加开9列,含郑州东至深圳北G4841次、新乡东至广州南G4843次等。这些列车多数在凌晨时分运行,业内俗称"红眼高铁"。 铁路部门采取此举措,源于对春运客流规律的精准研判。随着春节假期临近,特别是小年前后,返乡客流呈现集中爆发态势。传统日间列车运力已难以满足旅客出行需求,而夜间时段铁路线路资源相对充裕。郑州局通过"见缝插针"方式,充分挖掘运输潜力,在不影响既有列车运行秩序的前提下,最大限度增加运力供给,反映了铁路部门服务民生的责任担当。 为确保夜间高铁安全运行和旅客舒适出行,郑州局在多个环节强化保障措施。在车站端,部分高铁站点优化夜间运营方案,加强旅客乘降组织,增加茶炉、洗手间、充电设施等服务设备巡检频次,延长站内商户营业时间,并协调地方交通部门延长地铁、公交运营时间,增加出租车调度,打通旅客出行"最后一公里"。 在列车运行上,铁路部门强化夜间值乘力量配置,加密车厢巡视频次,根据旅客需求动态调整车内照明、温度和播音音量,及时提醒到站旅客下车,避免因夜间休息导致坐过站情况发生。郑州动车段科学编制作业计划,精准调配车底资源,依托动车组故障预测与健康管理系统等技术手段,对列车运行状态实施全过程实时监测,安排随车机械师密切关注空簧压力、轴承温度等关键运行参数,确保设备状态良好。 从更宏观层面看,夜间高铁的常态化开行,不仅是应对春运客流的应急之举,也反映出中国铁路运输组织能力的持续提升。通过精细化调度和科学化管理,铁路部门在有限的基础设施条件下,不断拓展运输时空,为旅客提供更加多元化的出行选择,这对于优化交通资源配置、提升公共服务水平具有积极示范意义。
从"走得了"到"走得好",铁路部门正通过精细化运营不断升级春运服务。夜间高铁的加开,既表明了运输系统的灵活性,更体现了"以旅客为中心"的理念。在春运这场年度大考中,创新与服务始终是破解难题的关键。