最近几天，霍尔木兹海峡变得异常紧张。从3月1日开始到现在，才只有77艘船通过，对比去年3月的这个时候，通过这一海峡的船竟然高达1229艘。虽然这么多船没通过，这并不全怪海洋环境不好，这背后还隐藏着国际局势的动荡。事情的根源还得从2月28日美国和以色列联手对伊朗进行军事打击说起。从那时起，情况就开始变得复杂。作为全球能源运输要道的霍尔木兹海峡，航运风险显著增加，大量船只被迫停航或者绕道躲避。特别是从3月初开始，甚至有20艘商船包括9艘油轮在附近海域遭到袭击或者报告发生事故。 其中一张由泰国海军发布的照片引起了广泛关注，显示一艘泰国货船在3月11日这天遭受攻击起火了。法新社根据英国劳埃德船舶信息社提供的消息报道说，这次通过海峡的77艘船只里大多是状况不佳的老旧船只，他们不仅没有购买适当保险，所有权也不太清楚。这些船大多被归为所谓“影子船队”，其实就是那些规避西方制裁的油轮和天然气运输船。 这个紧张的局势在泰国媒体报道中也有体现：伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊12日声明表示不会放弃复仇并继续封锁霍尔木兹海峡。不过他的话也很微妙：同一天伊朗外交部副部长马吉德·塔赫特-拉万希却表态说允许部分国家的船只通过霍尔木兹海峡。 另外据法新社统计，自美以伊战事爆发以来大约有40艘船只通过了霍尔木兹海峡。但这些统计数据并不包括那些关闭了船舶自动识别系统（AIS）应答器的船只。英国海上贸易行动办公室也提供了数据支持这一说法：通行的77艘船只中大多属于所谓“影子船队”，即规避西方制裁的油轮和天然气运输船等。